Хидравлична трансмисия чрез хидравлична помпа, хидравличен контролен клапан, хидравличен задвижващ механизъм (хидравличен цилиндър и хидравличен мотор и т.н.) и хидравлични спомагателни части (тръбопровод и акумулатор и т.н.), съставени от хидравлична система. Хидравличната помпа преобразува механичната енергия в енергията на налягането на течността, хидравличният контролен клапан и хидравличните спомагателни части контролират налягането, потока и посоката на потока на хидравличната среда, енергията на изходното налягане на хидравличната помпа към задвижващия механизъм, задвижващият механизъм ще преобразувайте енергията на налягането на течността в механична енергия, за да завършите необходимото действие.
Принцип на работа Моторът задвижва хидравличната помпа да засмуква масло от резервоара, а хидравличната помпа преобразува механичната енергия на двигателя в енергията на налягането на течността. Хидравличната среда навлиза в лявата камера на хидравличния цилиндър през тръбата през дроселната клапа и реверсивния клапан и избутва буталото, за да задвижи работната маса да се премести надясно. Хидравличната среда, изхвърлена от дясната камера на хидравличния цилиндър, се връща обратно към резервоара през реверсивния клапан. След обръщане на клапана хидравличната среда влиза в дясната камера на хидравличния цилиндър, така че буталото се движи наляво и избутва работната маса да се движи на заден ход. Промяната на отварянето на дроселната клапа може да регулира скоростта на хидравличния цилиндър. Налягането на хидравличната система може да се регулира от предпазния клапан. В чертежа на диаграмата на хидравличната система, за да се опрости използването на предписаните символи от името на хидравличните компоненти, този символ се нарича функционални символи.
Основната верига се състои от съответни хидравлични компоненти, използвани за изпълнение на специфична функция на типичната маслена верига. Всяка хидравлична трансмисионна система се състои от няколко основни вериги, всяка от които има определени контролни функции. Няколко основни вериги, комбинирани заедно, според определени изисквания за посока на движение на задвижващия механизъм, работно налягане и контрол на скоростта. Според различните контролни функции основният контур е разделен на контур за управление на налягането, контур за управление на скоростта и контур за управление на посоката.
Контур за контрол на налягането Контур, който използва клапан за контрол на налягането (вижте хидравличен контролен клапан), за да контролира налягането на цяла система или локална област. Според различните функции веригата за контрол на налягането може да бъде разделена на четири вериги за регулиране на налягането, промяна на налягането, освобождаване на налягането и регулиране на налягането. (1) верига за регулиране на налягането: Тази верига се регулира от предпазния клапан
